专家委员会秘书长乔善勋接受中国教育电视台直播采访:习近平会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展 时间:2022-10-08作者:网站编辑

  103日,中国教育电视台播放《习近平会见C919大型客机项目团队代表并参观项目成果展》专题节目中。中国教育电视台记者直播采访河南航空业协会专家委员会秘书长乔善勋,对C919取得型号合格证进行分析和解读。

 

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  乔善勋指出:C919获颁型号合格证是我国民机发展的重要里程碑,意味着C919的设计,满足在我国国内的适航标准和环保要求,已经达到商用飞机的最低安全标准。这个标准是相当高的,国际民航的适航安全水平是十的负九次方,飞机每飞行1小时发生灾难的概率是十亿分之一,相当于每飞行6000年,发生一次因飞机问题导致灾难性事故。我们的C919就是这样的安全水平。

 

  按照中国民航局的规定,C919还将取得生产许可证(TC和每架飞机都有的单机适航证(AoC),中国商飞就可以向客户交付第一架机。按照商飞的计划,首架C919将在今年年底前交付。航空公司运营一架全新的机型还需要做充分的准备和保障工作,例如飞行机组和机务等,按照要求完成运行合格审定后,旅客就能买票坐上C919了。

 

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  航空工业是一个国家综合工业实力的体现C919的商业运营也将成为带动我国航空产业、高端制造业发展的“新引擎”

 

  商飞公司预测未来20年,全球将交付4.1万架新飞机,价值超过43万亿人民币。仅中国市场就需要9084架,价值约10万亿人民币。这些客机都将交付给民航。从经济角度来看,民航的投入产出比能达到1:8,例如航空公司赚1块钱,能拉动地方经济增长8块钱。C919的批量交付除了能满足航空公司的运力需求以外,还能有效带动我国高端制造业的发展。

 

  国际方面也有好消息。前天,101日,尼日利亚航空部长西里卡表示,尼日利亚将考虑从中国购买新认证的C919客机。C919客机有望在非洲首开国际销售纪录!

 

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  我们出口飞机还需要满足进口国家的适航要求,可以通过双边适航来获取进口国民航局的适航批准。现在我们和美欧32个国家和地区签订了双边适航协议。

 

  可以说,C919在民航市场商业的成功才是真正的成功,它的两个竞争对手:波音737和空客A320都已经卖出了1万多架,因此我们更加期待C919在交付后的运营表现。